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道真监测杆施工方案
发布日期：2023-06-22 作者：互联网 点击：2675
应严格按照《安全工程技术规范》（gb50348-2004）和公安部3111工程指导性文件的要求，设计和实施现代化、综合性的城市公共安全监测体系。城市道路交通智能控制系统基础设施建设规范一总则应符合现行国家标准和规范的要求。如《钢筋混凝土设计规范》、《钢结构设计规范》、《电气工程防雷设计规范》、《建筑工程施工规范》、《市政工程施工规范》等。
工程流程符合市政工程施工规范，执行电子警察抓捕监控杆施工要求。
1。根据施工现场道路交通情况，合理配置辅助支架、车辆感测拍摄装置和辅助光源。全天24小时提供。所有违法车辆都被自动连续拍摄，拍摄的图像包含车辆的所有特征，并附有时间、地点和方向信息。抓捕非法车辆。具有各种信息的数据库管理、故障自动诊断、系统（包括各功能模块及其电源）的远程监控和维护等功能。
2。支架（悬臂或立柱）应符合相关技术规范和交叉口的实际情况，并提供相关技术参数和标准。支撑架横臂的高度应保证摄像机及辅助光源安装后离地净高不小于6.0m。支架底座应牢固固定路边预埋地脚螺栓的钢筋混凝土底座上（提供相关图纸），以抵抗35m/s风速的袭击。支架上应合理设置防雷装置和接口盒，具体要求是电子警察弧柱厚度应大于或等于6mm。
2。基本信息
1。一般城市道路监测标杆按6m高度制作，无特殊情况。监测杆各预埋件混凝土均为C25混凝土，钢筋符合国家标准及规范要求。水泥为425普通硅酸盐水泥。混凝土配合比和小水泥用量应符合gbj204-83的规定；
2。监测棒必须接地良好，并引至地面（建议导体不要穿过棒体），其接地电阻应小于4Ω；
3。预埋件地脚螺栓法兰面以上的螺纹应包好，防止损坏螺纹。根据埋件安装图，监测杆埋件放置正确，支臂伸出方向应与行车道垂直（或按工程师要求），以地脚螺栓为主筋；
4。监测杆基础混凝土浇筑面的平整度应小于5mm／m，杆件的埋置部位应尽量保持水平。预埋件翼缘板低于周围地面20~30mm，然后用C25细石混凝土覆盖加强筋，防止积水；
5。电杆、控制箱、电缆弯头旁，当电缆管直线长度大于50m或同一平面内两端电缆管间距不大于100mm时，必须设置手孔井。手孔井内尺寸要求为500（长）×500（宽）×600（深）mm，采用碎石层渗水；手孔井四壁必须抹水泥砂浆。
6。控制箱由设备制造商根据所需容量配备。壳体采用优质冷轧钢板，壁厚不小于1.2mm。外表面喷涂室外塑料粉末，防水、防盗、散热。
7。结构钢应无裂纹、分层、双层皮、夹渣等缺陷，凹坑或划痕深度不应大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。
8。构件采用A3钢，要求杆件整体成型。采用T42焊条，所有钢件均采用热镀锌防腐处理，紧固件表面为350／m2，其他为600 g/m，混凝土为C20，基础规格不低于1500×1500×1500（mm），具体规格取决于交叉口的情况。所有焊点必须焊透，牢固，无虚焊，表面美观。弧形钢筋的中心线应与道路水平。辅助光源采用高效、节能、长寿命的led冷光源。功率不得超过60W，不得采用光束与地面或水平线夹角小于75度等可能引起眩目、影响行车安全的光源或照射方式。
辅助光源的电源应相对独立于车辆感测拍摄装置的电源，由控制主机通过预设时间自动控制。照明可夜间或白天光线不足时开启，白天光线充足时关闭。
以上内容来自八角杆厂家泰瑞交通，转载请注明。
工程流程符合市政工程施工规范，执行电子警察抓捕监控杆施工要求。
1。根据施工现场道路交通情况，合理配置辅助支架、车辆感测拍摄装置和辅助光源。全天24小时提供。所有违法车辆都被自动连续拍摄，拍摄的图像包含车辆的所有特征，并附有时间、地点和方向信息。抓捕非法车辆。具有各种信息的数据库管理、故障自动诊断、系统（包括各功能模块及其电源）的远程监控和维护等功能。
2。支架（悬臂或立柱）应符合相关技术规范和交叉口的实际情况，并提供相关技术参数和标准。支撑架横臂的高度应保证摄像机及辅助光源安装后离地净高不小于6.0m。支架底座应牢固固定路边预埋地脚螺栓的钢筋混凝土底座上（提供相关图纸），以抵抗35m/s风速的袭击。支架上应合理设置防雷装置和接口盒，具体要求是电子警察弧柱厚度应大于或等于6mm。
2。基本信息
1。一般城市道路监测标杆按6m高度制作，无特殊情况。监测杆各预埋件混凝土均为C25混凝土，钢筋符合国家标准及规范要求。水泥为425普通硅酸盐水泥。混凝土配合比和小水泥用量应符合gbj204-83的规定；
2。监测棒必须接地良好，并引至地面（建议导体不要穿过棒体），其接地电阻应小于4Ω；
3。预埋件地脚螺栓法兰面以上的螺纹应包好，防止损坏螺纹。根据埋件安装图，监测杆埋件放置正确，支臂伸出方向应与行车道垂直（或按工程师要求），以地脚螺栓为主筋；
4。监测杆基础混凝土浇筑面的平整度应小于5mm／m，杆件的埋置部位应尽量保持水平。预埋件翼缘板低于周围地面20~30mm，然后用C25细石混凝土覆盖加强筋，防止积水；
5。电杆、控制箱、电缆弯头旁，当电缆管直线长度大于50m或同一平面内两端电缆管间距不大于100mm时，必须设置手孔井。手孔井内尺寸要求为500（长）×500（宽）×600（深）mm，采用碎石层渗水；手孔井四壁必须抹水泥砂浆。
6。控制箱由设备制造商根据所需容量配备。壳体采用优质冷轧钢板，壁厚不小于1.2mm。外表面喷涂室外塑料粉末，防水、防盗、散热。
7。结构钢应无裂纹、分层、双层皮、夹渣等缺陷，凹坑或划痕深度不应大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。
8。构件采用A3钢，要求杆件整体成型。采用T42焊条，所有钢件均采用热镀锌防腐处理，紧固件表面为350／m2，其他为600 g/m，混凝土为C20，基础规格不低于1500×1500×1500（mm），具体规格取决于交叉口的情况。所有焊点必须焊透，牢固，无虚焊，表面美观。弧形钢筋的中心线应与道路水平。辅助光源采用高效、节能、长寿命的led冷光源。功率不得超过60W，不得采用光束与地面或水平线夹角小于75度等可能引起眩目、影响行车安全的光源或照射方式。
辅助光源的电源应相对独立于车辆感测拍摄装置的电源，由控制主机通过预设时间自动控制。照明可夜间或白天光线不足时开启，白天光线充足时关闭。
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